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中缅国际通道广(通)大(理)铁路全线铺通

2018年04月04日 08:55:38 来源: 新华网
  新华网昆明4月4日电(记者张东强 丁怡全)记者从中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部获悉,中缅国际通道广(通)大(理)铁路现已全线铺通,通车后,昆明至大理、丽江的旅行时间较目前可缩短4小时以上。   据了解,广(通)大(理)铁路是泛亚铁路(西线)中缅国际铁路的重要组成部分,全长175公里,共有桥梁80座,隧道44座,桥隧比高达63.6%,设计时速每小时200公里,为国家I级双线电气化铁路,于2012年底开工建设。   该铁路东起广(通)昆(明)铁路复线广通北站,向西经楚雄、南华、祥云等站终至大理,向东通过广昆铁路复线连通昆明铁路枢纽,进而连通全国铁路网,向西连接大瑞铁路、大丽铁路、大临铁路等。   广大铁路横跨云南中、西部地区,起点和终点海拔相差230米,平均每公里线路抬高近1.4米。“这样长距离的上坡对接触网供电也提出了更高要求,动车组的负载也更大。”中国铁建电气化局北方公司项目经理郭文宇说,我们专门把广通到大理的主变压器母线、供电臂导线等设备由双线增加为四线,这一创新工艺全国都不多见。   今年以来,广大铁路参建各方集中优势资源,全力推进设备设施、信息系统、职工素质等“硬件”建设,提升安全管理、运输效率、服务品质等“软件”水平,力争在开通运营时,各项软硬件设施全部到位,让旅客体验更加美好。   “广大铁路全线开通运营后,即便是穿越长大隧道,手机也会有4G信号。未来,旅客坐在动车上可看直播、聊微信、刷微博、打游戏……出行体验更加美好。”郭文宇说。   广大线、大瑞线与广昆线共同构成云南向西的国际铁路通道。据悉,全长约330公里的中缅国际铁路中国境内最后一段——大(理)至瑞(丽)铁路项目正稳步推进。(完)
[责任编辑: 罗媛 ]
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